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安全+效益 一汽解放龍VH載貨定義車助力顧師傅實現財務自由

提起工作,人人都向往錢多事少離家近,然而骨感的現實生活卻告訴大家,生活的詩意與遠方需要靠自己去創造。在“說走就走”的旅程中,卡車司機應該是最自由也最辛苦的職業,顧師傅就是其中的一位。

一份羨慕 開啟自己說了算的運輸生活

顧師傅真正從事物流運輸其實并不長,也不過是四五年的時間,但是在真正自己跑運輸之前,他已經開始“混圈子”了。“之前我是給人家押車,每天在車上呆著看著人家跑運輸,總覺得跑運輸比押車要掙錢,而且自己干還自由。”

正是源于這份“羨慕”,顧師傅的人生開始了另一種軌跡,從押車師傅變為了單干跑運輸。

跑運輸看似簡單,實際上也很辛苦,天天在變幻莫測的路況上行駛最擔心的莫過于行車安全。“我第一臺車就是出事故報廢的。”提起第一輛車,顧師傅沒有聊太多,一句“出事故報廢”顯然讓他心有余悸,還好人是安全的。自此之后,顧師傅對于行駛安全更加注重,再次買車時也堅定了選擇可靠的大品牌的想法。

一汽解放青汽龍VH載貨定義車

于是,第二輛車,顧師傅將目光瞄準了解放卡車。和許多人一樣,提到解放,大家從心里都有著天然的信賴。“解放畢竟是大品牌,放心一些,這么多年了,都比較成熟了,服務站呀配件呀也都好找。”懷著對解放的喜愛和信賴,顧師傅第二輛車果斷選擇了解放卡車。

一份信賴 開啟安全高效的運輸生活

使用解放之后,顧師傅頗有“一入解放深似海“之意,2020年5月份又購買了一汽解放青汽龍VH載貨定義車。

顧師傅目前從事江蘇一帶的貨運,盡管路程不是太遠,但是安全依然是運輸第一要務。在顧師傅眼里“最基本的安全要保障起來”,那么一汽解放青汽龍VH的表現如何呢?

一汽解放龍VH采用全鋼駕駛室,符合最嚴格的歐洲ECE R29碰撞法規標準,并且車門帶防撞梁,增加側面碰撞安全性,采用的大輪胎承載性好的同時也提升了安全性。

安全性能好運輸路上自然暢快行駛。除此之外,一汽解放龍VH的舒適性也減少了顧師傅的駕車疲勞:“駕駛室一汽解放龍VH駕駛室采用寬體平地板設計,空間會比較大一些,四點懸浮駕駛室和氣囊減震座椅,行駛途中不震、不顛,加上臥鋪可以好好休息,總體來說還不錯。”在顧師傅看來,開車不能疲勞駕駛,一汽解放龍VH駕駛室的各項開關按鈕設計都很合理,開起來也不會很累。

龍VH駕駛室

更重要的是,顧師傅的這款車還是自帶貨源標簽的“定義車”,除了品質的提升外,獨有的“貨源標簽”在實際的運營中也可以享受優先推薦,根據車型、位置推送合適的貨源,完成精準貨源匹配,減少空車返程的幾率,在一定程度上為卡友的創收增加保障。

“平時配貨都是從滿幫上找,基本上都能找到貨,往返都不用擔心沒有貨源了。”目前,顧師傅的這臺購買3個月的一汽解放龍VH已經行駛了1.8萬公里。

“自己跑運輸和給人家開車不一樣,累了可以休息休息,尤其是今年因為疫情的關系,我回家還是比較多的??傮w來看,不比給人家開車虧錢。”有好車,有安全,有收益,顧師傅在財務自由的路上越走越遠。

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