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飛碟奧馳X2日夜兼程都不怕 老板、駕駛員齊點贊

見到孫立杰是在飛碟汽車舉辦的我是卡車人濰坊站現場,與他同行的不僅僅有他的愛人,還有公司的多個駕駛員,大家都來參與、感受我是卡車人活動。實際上,孫立杰和駕駛員們并不是第一次參加我是卡車人大賽的活動,之所以能夠一次又一次的出現在比賽現場,源于他們就是飛碟汽車的用戶,而且也非常信賴飛碟汽車。

飛碟汽車用戶孫立杰

選擇家鄉的車 就是靠譜

“我現在有6臺飛碟奧馳X2,全部是新車,主要是做建筑運輸。”孫立杰告訴中國卡車網記者,雖然現在用的是新車,但2014年他就開始用飛碟汽車了 ,當時購買了2臺車,使用下來發現這個車“很抗造、性價比也很高”,由此開啟了與飛碟汽車相伴的日子。

為何會選擇飛碟汽車呢?“當時買車也沒想好買哪個車,就自己去賣車的地方轉,看到飛碟奧馳后,就試駕了一下,覺得這個自卸車從車型和配置上都挺適合我們在工地上拉活兒的。”

飛碟奧馳X2

說起來,孫立杰與飛碟汽車還頗有些淵源,盡管目前定居在濰坊,但是他的老家卻是日照,而日照則是飛碟汽車的制造基地,憑心而論,孫立杰對于家鄉的車有著天然的好感,實際使用下來飛碟汽車也沒有讓他失望,車輛沒有出現過大的故障,無論是白天運輸還是晚上加班,一次都沒有掉過鏈子。于是從2014年開始,飛碟汽車就成為了孫立杰車隊的主力軍。

在日復一日的運輸中,孫立杰作為車隊負責人通過飛碟奧馳的運輸情況對車隊的整體運營進行把控和評判。顯然,他是很滿意的,那么駕駛員對飛碟奧馳X2的評價如何呢?中國卡車網特意采訪了孫立杰公司的駕駛員鞏耀武。

駕駛員贊不絕口 必須點贊

“這個車駕駛起來非常好。”提起飛碟奧馳X2,鞏師傅以一句“非常好”打開了話匣子。鞏師傅告訴記者,平時大家主要是在濰坊五區的工地上進行運輸,有時候也會進出小區參與城區改造項目的運輸工作,無論是在哪種運輸環境里,飛碟奧馳X2都能勝任。

飛碟汽車用戶鞏耀武

“有時候下雨了,工地上的路坑坑洼洼的特別不好走,但是飛碟奧馳X2動力足,即使陷到泥坑里也不怕,踩著油門就出來了。”在鞏師傅看來飛碟奧馳X2的硬件還是很值得肯定的,包括駕駛室的舒適性也非常好,即使在工地上凹凸不平的路面上行駛,顛簸感也不會很強烈,“別的設計也都不錯,比如說大熱天的咱有空調,在工地上也能涼涼快快的待著,不像一些車空調都沒有,夏天開車最受罪了。“

其實,鞏師傅進入公司開飛碟汽車也才半年的時間,但是從進入公司開始他就駕駛飛碟奧馳了。對于從未接觸過飛碟汽車的新手來說,最擔心車輛不好開,但是鞏師傅對車輛的操控性尤其滿意。“這個操控起來很靈活很方便,剎車性能也好,像我們在市區里跑車的時候經常會遇到紅綠燈,這個車啟動、加速都很快。“鞏師傅告訴中國卡車網記者,偶爾活多的時候還需要夜間加班,奧馳飛碟X2也照樣很“溜”。

為了更好的工作,鞏師傅也虛心讓老司機請教如何更好的開好飛碟汽車,老司機們同樣對飛碟汽車很喜歡,將平時開車中研究出來的一些開車小技巧也毫無保留的分享給鞏師傅,因此對于節省油耗上他也很有心得,稱贊飛碟奧馳X2也是“省油的車”。

由此可見,無論是車隊負責人孫立杰對飛碟奧馳X2的運營需求還是駕駛員鞏耀武對車輛的駕乘要求,飛碟奧馳X2都妥妥的經受住了考驗,成為了車隊工程運輸的“扛把子”!

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